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Galleria degli orrori

Un po' di foto... ...Scandalose!!!!!!!!!!!!!!

Già, foto scandalose: infatti con tutti i soldi che paghiamo, viaggiare in piedi o in posti sporchi, su treni mezzi rotti e fatiscenti per giungere poi in stazioni a nostro parere male organizzate è un vero scandalo!!! E' tutto fotografato e documentato: giudicate voi!!!

Con l'arrivo del 2000 e quindi del Giubileo, sono stati fatti molti lavori di "miglioramento" del "servizio"... Peccato però che per la maggior parte non sono ancora finiti, e che quei pochi già ultimati non ci sembra che abbiano migliorato più di tanto la situazione! Infatti sono ben noti a tutta Italia i problemi e disservizi causati dal rinnovo del sistema di gestione traffico della Stazione di Roma Termini che avrebbe dovuto consentire l'entrata e l'uscita di più treni contemporaneamente dalla stazione! In realtà, ogni giorno, il nostro treno (che dovrebbe essere in stazione alle 7.47) arriva con 7-10 minuti di ritardo! E purtroppo non è il solo!!!

Clicca sulle foto per ingrandire!

I vagoni sui quali viaggiamo poi, sono un vero schifo: anche perchè arrivando in ritardo, e ripartendo subito dopo per cercare di recuperare, non hanno il tempo materiale di essere ripuliti come invece dovrebbe essere! Come se non bastasse, nella maggior parte dei casi, sono rotti o nella migliore delle ipotesi rappezzati malamente! Una porta di un interrregionale (Restyling 2000)  fuori dalla guida e con maniglia di un vecchio Interregionale! Sporcizia a terra e un'altra porta con vecchia maniglia  su di un interrregionale (Restyling 2000)!
E dire che sono nuovi nuovi, anzi come dicono sull'etichetta "Restyling 2000", che a quanto abbiamo capito significa riciclare il vecchio materiale...
...svuotarlo, metterci nuovi dei sedili nuovi (più scomodi e stretti sui quali è impossibile rilassarsi); cambiarne la disposizione (per guadagnare solo una manciata di posti in più a scapito della comodità); eliminare i finestrini (che ora non si possono più aprire anche se l'aria condizionata non funziona mai); piazzare degli orrendi e ingombranti getta rifiuti tra i sedili (che tolgono il poco spazio che rimaneva tra le gambe di un passeggero e l'altro); installare un sistema di aria condizionata che non funziona quasi mai (e che quando funziona eroga aria a temperature insopportabili); e condire il tutto con un nuovo rivestimento esterno (anche l'occhio vuole la sua parte!)! Uno degli scomodissimi getta rifiuti...  già rotto!

Unico finestrino dotato di apertura piuttosto limitata e spesso non funzionante!!!

Per quello che abbiamo potuto constatare di persona, ci sembra che abbiano pensato di aumentare il numero dei posti mantenendo lo stesso numero di vetture (a scapito della comodità e dello spazio, appunto ) piuttosto che aumentare il numero vagoni... E alla fine il risultato si vede anche perchè 2-3 posti in più a vagone non equivalgono a un'altra carrozza, e in più diminuisce lo spazio per i bagagli (che dovrebbe invece aumentare con l'aumentare del numero dei passeggeri!)!

Interregionale per Napoli Centrale delle 18.15 ogni giorno - tutti in piedi  e neanche lo spazio per i bagagli!!!! Interregionale per Napoli Centrale delle 18.15 ogni giorno - tutti gli spazi sfruttati al meglio: 2 giacche per ogni gancio e bagagli traboccanti dagli alloggiamenti!!! Interregionale per Napoli Centrale delle 18.15 ogni giorno - seduti in mezzo ai bagagli!!!!
Cliccare per credere!
Interregionale per Napoli Centrale delle 18.15 ogni giorno - nel gabbiotto dei bagagli come le bestie!!!
A mettere la ciliegina sulla torta, poi, ci si mettono anche le porte difettose che funzionano in media 3volte su 4 per ogni carrozza (ogni carrozza ha solo 4 porte)!!!
Interregionale per Napoli Centrale delle 18.15 ogni giorno - due intere carrozze consecutive con porte guaste: bisogna entrare dalla terza e tornare indietro per trovare posto!
Interregionale per Napoli Centrale delle 18.15 ogni giorno - una porta guasta su 4... (quando ci va bene)
Se contiamo inoltre che i finestrini sono sigillati, e che i martelli d'emergenza per rompere i vetri mancano in quasi tutti i vagoni, non è molto rassicurante, e nemmeno molto corretto nei nostri confronti visto che l'abbonamento lo paghiamo sempre puntualissimi, noi!!!
...Ma ciò nonostante rimangono tante cose che non ci spieghiamo, tante domande alle quali nessuno sa darci una risposta! Spesso ci va di mezzo il personale viaggiante che in effetti subisce anche lui i problemi dei vari inconvenienti...
Una carrozza sfuggita al Restyling 2000?

Ma allora da chi dipendono i vari ritardi? Perchè i treni sono sempre sporchi? Perchè quando una carrozza è rotta non provvedono a ripararla subito? Perchè i nostri treni vengono sempre accantonati in altre stazioni per dare precedenza ad altri? Perchè paghiamo puntuali e arriviamo in ritardo?

...E di domande ce ne sono tante altre...

...Ad esempio: avete fatto caso che nella stazione di Roma Termini si sono dati da fare per sistemare tutta la zona sotterranea adibita a negozi, mentre il resto è ancora in alto mare?

Roma Termini - Tabelloni indicatori di treno e orario - i nuovi ci sono ma si usano ancora i vecchi!
Roma Termini - Zona sotterranea adibita ad attività commerciali - il pavimento si è già rovinato! Intanto quando si cammina nel corridoio che porta dai binari alla Metro si vedono le maioliche nuove del pavimento già rotte, e le altre che si muovono sotto ai piedi!

Da chi dipende tutto ciò???

Gabriele G.